Wymiana opon: co ustalić przed umówieniem terminu
Przy sezonowej wymianie opon dobrze od razu podać rozmiar kół, rodzaj felg oraz informację, czy opony są już założone na drugi komplet felg. Przełożenie całych kół to inna usługa niż zdjęcie opon z felg i założenie nowych; może różnić się czasem pracy i ceną. Przy telefonie można też zapytać, czy podana kwota obejmuje wyważenie kół, nowe zawory i utylizację starych opon. Jeśli samochód ma czujniki ciśnienia w kołach, należy o nich wspomnieć przed wizytą.
Wiosną i jesienią terminy szybko się zapełniają, szczególnie gdy zmiana pogody przypomina o wymianie opon wielu kierowcom naraz. Przy umawianiu wizyty lepiej ustalić konkretną godzinę i przewidywany czas pracy niż zakładać, że samochód zostanie przyjęty od ręki. Opony przywiezione we własnym zakresie powinny mieć właściwy rozmiar, indeks nośności i indeks prędkości dla danego auta. Przed montażem pracownik powinien obejrzeć bieżnik, boki opon oraz datę produkcji. Sam odpowiedni rozmiar nie oznacza jeszcze, że zużyta lub uszkodzona opona nadaje się do dalszej jazdy.
Przebicie opony i naprawa koła
Gdy z koła uchodzi powietrze, przy zgłoszeniu usterki przydaje się informacja, czy spadek ciśnienia nastąpił nagle, czy powtarza się co kilka dni. Przyczyną może być gwóźdź w bieżniku, nieszczelny zawór albo problem na styku opony z felgą. Zakład powinien zlokalizować nieszczelność przed wyceną naprawy. Nie każde przebicie można bezpiecznie usunąć: uszkodzenie boku opony, jazda na oponie bez powietrza lub rozległe naruszenie jej wnętrza mogą oznaczać konieczność wymiany. Widocznego gwoździa lepiej nie wyciągać samodzielnie przed dojazdem do warsztatu.
Na co zwrócić uwagę przy odbiorze samochodu
Po wymianie lub naprawie kół powinno być jasne, za jakie czynności naliczono opłatę. Przy odbiorze można sprawdzić, czy ciśnienie odpowiada zaleceniom producenta samochodu oraz czy otrzymano informację o stanie bieżnika i ewentualnych uszkodzeniach felg. W przypadku wymiany opon dobrze ustalić, czy zakład oferuje przechowanie zdjętego kompletu i na jakich warunkach; nie należy zakładać, że taka usługa jest dostępna wszędzie. Po wyjeździe z warsztatu nie powinny pojawić się drgania kierownicy, których wcześniej nie było. Jeśli wystąpią, trzeba zgłosić je zakładowi, ponieważ koła mogą wymagać ponownego sprawdzenia wyważenia lub montażu.